Secteur
Transport-Logistique-Supply Chain-Achats
Conducteurs SPL, caristes, exploitants, responsables d'entrepôt : un secteur sous tension permanente où chaque poste vacant désorganise les flux.
Le contexte
La réalité du terrain.
Le transport et la logistique cumulent volume de recrutement élevé et pénurie chronique : manque structurel de conducteurs PL/SPL, turnover important sur les postes d'entrepôt, difficulté à fidéliser caristes et préparateurs sur des horaires décalés. La pression est double : pourvoir vite des postes opérationnels en nombre, et sécuriser des postes clés (exploitant, responsable logistique, supply chain) dont dépend toute la chaîne. Les profils fiables ne restent pas disponibles longtemps.
Notre approche
Une vraie capacité de recrutement.
Nous traitons les deux logiques : réactivité sur les postes opérationnels en volume (conducteurs, caristes, préparateurs), avec validation des permis, CACES et de la disponibilité réelle ; approche directe et ciblée sur les postes d'encadrement et de pilotage de flux, où l'expérience d'exploitation et la maîtrise des outils comptent. Nous calibrons sur votre activité (messagerie, distribution, entrepôt, international).
Postes couverts
Des exemples de postes que nous traitons.
Liste non exhaustive. Décrivez votre besoin précis : nous calibrons la recherche sur votre poste, même s’il ne figure pas ici.
- 01Préparateur de commandes
- 02Cariste
- 03Magasinier
- 04Agent de quai
- 05Chef d'équipe logistique
- 06Conducteur PL / SPL
- 07Exploitant transport
- 08Affréteur
- 09Agent de transit
- 10Déclarant en douane
- 11Responsable transport
- 12Gestionnaire de stocks
- 13Coordinateur logistique
- 14Responsable d'entrepôt
- 15Responsable logistique
- 16Approvisionneur
- 17Planificateur S&OP / demand planner
- 18Gestionnaire ADV / import-export
- 19Supply chain manager
- 20Acheteur
- 21Responsable achats
- 22Directeur logistique
- 23Directeur supply chain
Notre méthode
Du cadrage à l’intégration.
- 01
Cadrage du besoin
Nous qualifions le poste, le niveau de séniorité attendu, la fourchette de salaire et les contraintes propres au bassin d’emploi avant de lancer la moindre recherche.
- 02
Sourcing ciblé
Approche directe des profils adaptés à votre marché local, y compris ceux déjà en poste qui ne répondent pas aux annonces.
- 03
Évaluation
Nous validons l’expérience réelle, la stabilité des parcours et l’adéquation au contexte de votre établissement avant toute présentation.
- 04
Présentation d’une short-list
Vous recevez quelques profils évalués, avec nos notes sur l’adéquation au poste, plutôt qu’un flux de candidatures à trier.
- 05
Intégration et garantie
Nous accompagnons la prise de poste et la période d’essai, avec une garantie de remplacement si le recrutement ne tient pas.
Combien ça coûte
Un taux unique, dû au résultat.
Pour le recrutement d’un poste, notre rémunération est de 18 % de la rémunération annuelle brute du poste pourvu (fixe et variable cible). Un taux unique, le même pour tous. Pas de provision à fonds perdu, pas d’abonnement : l’honoraire n’est dû que lorsque le candidat est recruté.
18%
de la rémunération annuelle brute. Voir le détail des tarifs
- Taux18 % de la rémunération annuelle brute
- AssietteRémunération annuelle brute (fixe + variable cible)
- FacturationAu recrutement abouti, pas avant
- GarantieRemplacement 3 mois calendaires
- EngagementSans abonnement ni frais fixes
Un recrutement en transport ? Parlons-en.
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